Nel panorama delle soluzioni per collegare l'iPod all'autoradio esistono due categorie principali di prodotti: i trasmettitori FM e le interfacce. I primi sono solitamente alimentati dallo stesso iPod (come l'iTrip di Griffin) o dalla presa accendisigari dell'auto; sono sostanzialmente una microscopia stazione radio, il che significa compatibilità universale.  Essendo senza fili, non richiedono una installazione specifica all'interno dell'auto e sono facilmente trasportabili. Questo tuttavia comporta una scarsa qualità audio e spesso l'affollamento delle frequenze radio nel nostro paese rende questi dispositivi inutilizzabili.
Le interfacce hanno un costo complessivo maggiore e devono essere installate all'interno dell'auto ma hanno dalla loro una qualità audio decisamente superiore, ricaricano l'iPod e in alcuni casi permettono la scelta delle tracce direttamente dai comandi al volante, la visualizzazione dei nomi delle tracce sul display dell'auto, etc. Operano solitamente attraverso la porta CD-changer (per il caricatore CD esterno) dell'autoradio.
Esistono però delle autoradio, OEM (preinstallate dal costruttore) o after-market, con dei protocolli personalizzati per i quali non esistono delle interfacce per iPod e neanche entrate AUX... In questo caso si è costretti ad usare un trasmettitore FM, con tutti i problemi finora descritti, oppure una interfaccia FM. Quest'ultima tipologia di prodotto è una via di mezzo tra quelle descritte: trasmette tramite un segnale FM ma attraverso il cavo antenna dell'auto, nessun problema quindi riguardo l'affollamento delle frequenze e la qualità audio è comunque superiore alla migliore stazione radio FM che ricevete di solito.

Fino ad oggi, le interfacce FM per iPod non permettevano di vedere i nomi delle tracce sul display dell'autoradio. Ma alla Paser, azienda della provincia di Asti, è venuta la brillante idea di trasmettere queste informazioni tramite RDS (Radio Data System), una caratteristica presente su tutte le autoradio da svariati anni. Con l'iPlugRDS non si è costretti quindi ad improbabili montaggi dell'iPod sul cruscotto della propria auto per vedere il titolo del brano in riproduzione.

L'iPlugRDS si presenta come una piccola scatoletta in alluminio dalla quale escono quattro cavi: il connettore dock per l'iPod, l'entrata per l'antenna dell'auto, l'uscita dell'antenna da collegare all'autoradio e infine il cavetto elettrico con le sue tre diramazioni (l'alimentazione a 12V, la massa e il sottochiave).

Sebbene l'installazione sia relativamente semplice (richiede dai 5 ai 30 minuti a seconda dell'auto), spesso la cosa migliore è rivolgersi al proprio concessionario o ad un elettrauto. Si tratta di estrarre l'autoradio (per farlo a volte è necessario smontare parte della plancia), staccare dallo stesso il connettore dell'antenna dell'auto, inserirlo nel passante dell'iPlugRDS e collegare l'uscita dell'interfaccia all'autoradio. Bisogna quindi collegare le tre diramazioni elettriche, far uscire il cavetto per l'iPod (solitamente verso il vano portaoggetti o in basso a destra della plancia) e infine bloccare la scatoletta in alluminio con del nastro biadesivo in un vano libero.

Prima di rimontare il tutto, conviene provare il sistema: sull'autoradio bisogna scegliere la stessa frequenza FM impostata sull'iPlugRDS e memorizzarla su un tasto di preselezione, ad esempio canale 6. Basterà quindi accendere il quadro dell'auto, premere sul tasto 6 dell'autoradio, collegare l'iPod e metterlo in riproduzione sul brano desiderato. Se per caso la frequenza dovesse essere occupata da una emittente locale che amate ascoltare non c'è da preoccuparsi: una volta scollegato l'iPod, l'interfaccia si spegne dopo pochi secondi e viene quindi liberata quella frequenza. E' l'interfaccia stessa che genera il segnale FM direttamente all'autoradio, sarà quindi sempre possibile ascoltare l'iPod senza disturbi.

Ho provato l'interfaccia per circa due mesi su una Subaru Forester Bi-Fuel m.y. 06 con autoradio di serie; il dispositivo ha comunque una compatibilità universale con tutti gli autoradio, sia di primo equipaggiamento che after-market e con tutti gli iPod con connettore dock (iPod 3a generazione e successivi, iPod mini, iPod nano, iPod shuffle 2a generazione).
Il risultato è più che soddisfacente. Una volta eseguita l'installazione, la facilità d'uso è ottima: con il quadro/autoradio accesi, l'iPod collegato si accende e si ricarica automaticamente. A differenza di altre interfaccie, l'iPlugRDS lascia un controllo totale sullo schermo dell'iPod e si può quindi selezionare il proprio brano, genere, playlist o quant'altro come siamo abituati a fare.
La qualità dell'audio è molto buona, come già accennato, considerando che la maggior parte dei brani sull'iPod sono compressi in MP3 o AAC.
Non solo: l'interfaccia è compatibile con qualsiesi contenuto presente nell'iPod che generi audio e che abbia un titolo (Musica, video, podcast, etc).

L'iPlugRDS ha un costo di 150 Euro, a prima vista certo non indifferente. Nel caso in cui la nostra autoradio non abbia una interfaccia per iPod compatibile, è tuttavia più che giustificato se si analizzano altre soluzioni.
Recentemente la Dension (una delle aziende specializzate in interfaccie auto per iPod più famose al mondo), ha inserito proprio questo prodotto italiano tra le sue offerte per coprire ogni possibile installazione dell'iPod in auto.